新能源汽車(chē)焊接對(duì)焊縫質(zhì)量要求嚴(yán)苛，無(wú)論是高強(qiáng)度鋼車(chē)身焊接還是鋁合金電池殼體焊接，都需要穩(wěn)定的氬氣與二氧化碳混合氣供給，隔絕空氣以避免熔池氧化，防止焊縫出現(xiàn)氣孔、裂紋等缺陷，影響整車(chē)結(jié)構(gòu)安全性和電池密封性。WGFACS節(jié)氣設(shè)備是適配ABB機(jī)器人新能源汽車(chē)焊接場(chǎng)景的專(zhuān)用節(jié)能裝備，專(zhuān)為破解新能源汽車(chē)焊接中混合氣浪費(fèi)痛點(diǎn)設(shè)計(jì)，能與ABB機(jī)器人焊接系統(tǒng)精準(zhǔn)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)混合氣的精細(xì)化供給，在保障焊接質(zhì)量的同時(shí)，大幅降低混合氣消耗，適配新能源汽車(chē)車(chē)身框架、電池殼體、電機(jī)支架等多部位的焊接需求。

 

ABB機(jī)器人在新能源汽車(chē)焊接生產(chǎn)線(xiàn)中應(yīng)用廣泛，憑借精準(zhǔn)的軌跡控制和靈活的參數(shù)調(diào)節(jié)能力，適配不同厚度、不同材質(zhì)工件的焊接需求，可根據(jù)焊接部位和工藝要求，自動(dòng)切換焊接電流大小。但傳統(tǒng)混合氣供氣模式采用固定流量輸出，無(wú)法跟隨ABB機(jī)器人的電流變化調(diào)整供給量，形成了明顯的供需失衡問(wèn)題，既影響焊接質(zhì)量穩(wěn)定性，又造成大量混合氣浪費(fèi)。焊接新能源汽車(chē)厚板結(jié)構(gòu)件時(shí)，ABB機(jī)器人會(huì)增大電流以保證熔透深度，此時(shí)熔池體積擴(kuò)張、溫度升高，對(duì)混合氣的覆蓋能力需求同步提升，固定流量供給往往無(wú)法滿(mǎn)足保護(hù)需求，易導(dǎo)致焊縫氧化變色；焊接薄壁電池殼體時(shí)，機(jī)器人減小電流防止燒穿，固定流量的混合氣則會(huì)過(guò)量逸散，未參與保護(hù)便直接流失，長(zhǎng)期連續(xù)作業(yè)下，這種浪費(fèi)累積會(huì)大幅增加企業(yè)的耗材成本。

 

WGFACS節(jié)氣設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)的是能與ABB機(jī)器人控制系統(tǒng)深度對(duì)接，無(wú)需改動(dòng)機(jī)器人原有硬件結(jié)構(gòu)和焊接程序，就能實(shí)現(xiàn)混合氣供給與焊接電流的同步聯(lián)動(dòng)，真正落實(shí)按需供給的核心需求。其調(diào)控邏輯貼合ABB機(jī)器人新能源焊接的實(shí)際工況，嚴(yán)格遵循電流大則多、電流小則少的原則，實(shí)時(shí)捕捉機(jī)器人焊接過(guò)程中的電流變化信號(hào)，毫秒級(jí)響應(yīng)調(diào)整混合氣流量，讓每一份混合氣都能精準(zhǔn)匹配熔池保護(hù)需求，既不浪費(fèi)，也不缺位。這種動(dòng)態(tài)適配模式，徹底打破了傳統(tǒng)固定流量供氣的局限，讓混合氣供給從粗放式管控轉(zhuǎn)向精細(xì)化調(diào)控，適配新能源汽車(chē)多品種、小批量的焊接生產(chǎn)節(jié)奏。

 

針對(duì)新能源汽車(chē)焊接的多樣化需求，WGFACS節(jié)氣設(shè)備能靈活適配ABB機(jī)器人的各類(lèi)焊接工況，無(wú)論是高強(qiáng)度鋼車(chē)身的大電流深熔焊，還是鋁合金電池殼體的小電流精密焊，都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控氣。焊接車(chē)身框架等厚板部件時(shí)，ABB機(jī)器人電流增大，設(shè)備會(huì)自動(dòng)提升混合氣流量，快速形成致密的氣幕，全面覆蓋高溫熔池，有效隔絕空氣，避免焊縫出現(xiàn)未熔合、氧化夾雜等缺陷，保障車(chē)身結(jié)構(gòu)的承載能力；焊接電池殼體、電機(jī)支架等薄壁部件時(shí)，機(jī)器人電流減小，設(shè)備同步下調(diào)混合氣流量，僅維持滿(mǎn)足當(dāng)前熔池保護(hù)的最小流量，既防止過(guò)量混合氣形成渦流卷入空氣，導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)氣孔，又能杜絕無(wú)效浪費(fèi)，同時(shí)減少焊接飛濺，提升焊縫成型美觀(guān)度，契合新能源汽車(chē)焊接的高精度要求。

在新能源汽車(chē)焊接的間歇工況中，WGFACS節(jié)氣設(shè)備的節(jié)能效果更為突出。ABB機(jī)器人進(jìn)行多段短縫焊接、焊槍清理、工件裝卸或軌跡校準(zhǔn)等非焊接時(shí)段，焊接電流會(huì)中斷，但傳統(tǒng)供氣模式仍維持滿(mǎn)流量供氣，大量混合氣無(wú)效流失。WGFACS節(jié)氣設(shè)備能精準(zhǔn)識(shí)別機(jī)器人的運(yùn)行狀態(tài)，捕捉焊接間歇信號(hào)，在非焊接時(shí)段自動(dòng)將混合氣流量降至微流量維持模式，僅保證管路內(nèi)留存少量混合氣，防止外部空氣倒灌進(jìn)入焊槍?zhuān)�避免再次起弧時(shí)空氣影響焊縫質(zhì)量。待機(jī)器人重新起弧、電流啟動(dòng)后，設(shè)備又能快速響應(yīng)，根據(jù)當(dāng)前電流大小調(diào)整至對(duì)應(yīng)流量，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)浪費(fèi)控氣，進(jìn)一步提升節(jié)氣效率。

 

WGFACS節(jié)氣設(shè)備的操作設(shè)計(jì)貼合新能源汽車(chē)焊接車(chē)間的實(shí)際需求，簡(jiǎn)潔直觀(guān)且易于上手，無(wú)需操作人員頻繁干預(yù)。設(shè)備可根據(jù)ABB機(jī)器人的不同焊接工藝，預(yù)設(shè)多組供氣參數(shù)，適配不同材質(zhì)、不同厚度工件的焊接需求，操作人員僅需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工況，在設(shè)備操作面板上選擇對(duì)應(yīng)的參數(shù)模式，即可實(shí)現(xiàn)混合氣的精準(zhǔn)調(diào)控。設(shè)備配備清晰的狀態(tài)指示燈，可實(shí)時(shí)反饋運(yùn)行狀態(tài)，若出現(xiàn)供氣異常、信號(hào)中斷或管路泄漏等問(wèn)題，指示燈會(huì)及時(shí)提示，方便操作人員快速排查處理，保障焊接作業(yè)的連續(xù)性，避免因設(shè)備故障影響生產(chǎn)進(jìn)度。

 

很多企業(yè)擔(dān)心節(jié)氣會(huì)影響焊接質(zhì)量，這種顧慮在WGFACS節(jié)氣設(shè)備的應(yīng)用中完全可以消除。該設(shè)備的動(dòng)態(tài)調(diào)控邏輯完全貼合ABB機(jī)器人新能源焊接的工藝特性，所有流量調(diào)整都以保障焊縫保護(hù)效果為前提，始終與機(jī)器人的電流變化、焊接工況精準(zhǔn)匹配。電流大則多的供給模式，確保厚板焊接時(shí)熔池得到充分保護(hù)，保障焊縫的力學(xué)性能和密封性能，契合新能源汽車(chē)車(chē)身和電池殼體的焊接質(zhì)量要求；電流小則少的供給模式，避免薄板焊接時(shí)的氣體浪費(fèi)，同時(shí)減少氣流對(duì)熔池的擾動(dòng)，提升焊縫成型質(zhì)量，降低焊縫返修率。經(jīng)過(guò)多個(gè)新能源汽車(chē)焊接生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，部署該設(shè)備后，ABB機(jī)器人的焊縫合格率不僅沒(méi)有下降，反而因混合氣供給穩(wěn)定，減少了因供氣波動(dòng)導(dǎo)致的質(zhì)量差異，進(jìn)一步提升了焊接質(zhì)量的一致性。

 

WGFACS節(jié)氣設(shè)備的穩(wěn)定性和兼容性，能充分適配新能源汽車(chē)焊接車(chē)間的復(fù)雜工況。新能源汽車(chē)焊接車(chē)間多為高溫、多粉塵、強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境，且存在大量焊接飛濺，設(shè)備外殼采用防飛濺、抗干擾的復(fù)合材質(zhì)，能有效抵御焊接飛濺侵蝕和電磁干擾，避免粉塵、水汽侵入設(shè)備內(nèi)部，影響核心部件的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命。設(shè)備內(nèi)部的核心控制模塊和流量傳感器采用高品質(zhì)元器件，故障率低，能長(zhǎng)期適應(yīng)ABB機(jī)器人24小時(shí)連續(xù)作業(yè)的需求，減少設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的影響，降低設(shè)備的維護(hù)成本。同時(shí)，設(shè)備的高兼容性設(shè)計(jì)，能適配不同型號(hào)的ABB焊接機(jī)器人，無(wú)論是單臺(tái)機(jī)器人作業(yè)，還是多臺(tái)機(jī)器人聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，都能靈活適配，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)規(guī)�；�生產(chǎn)的需求。